平臺建設背景
黨的十九大報告中，將“增強綠水青山就是金山銀山”的意識寫入黨章，對加快生態文明體制改革，建設美麗中國提出了更高的要求。
2020年8月，生態環境部發布了《中國移動源環境管理年報（2020年）》，公布了2019年全國機動車環境管理情況。年報顯示，我國已連續11年成為世界機動車產銷第一大國，機動車尾氣污染已成為我國大氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。
監測表明，隨著我國機動車保有量快速增加，我國部分城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，直接影響群眾健康。2019年，全國機動車排放污染物初步核算為1603.8萬噸，大氣細顆粒物（PM2.5）源解析工作結果顯示，在很多大型城市，機動車尾氣已成為大氣首要污染源。
平臺總體功能
“天地車人”四網“一張圖”監控大數據平臺，是一套包含排放檢驗機構聯網、非道路移動機械、機動車道路遙感監測、重型柴油車排污在線監測、移動執法、I/M閉環管理、新車一致性核查等功能模塊，基于國科創公司自主開發的采云智慧采集云平臺和富客戶端WebGIS二三維地圖一體化在線系統研發的全方位、綜合性大數據平臺。其中，“天”是指機動車道路遙感監測；“地”是指機動車環保實時監管平臺；“車”是指車輛實時監控系統，對車輛加裝尾氣在線監控裝置，以在線檢測NOx排放監控、尿素添加監控，顆粒物，臭氧等；“人”是指移動人工檢測執法。
機動車尾氣道路遙感監測
（1）固定水平式機動車尾氣遙感監測系統
針對城市主道路設計的水平對射式遙感監測系統，可對任何一輛從道路上通過的機動車尾氣排放進行監測。
（2）固定垂直式機動車尾氣遙感監測系統
本系統將遙感監測設備安裝于每一條車道上方，可監測經過的機動車尾氣排放數據。
（3）移動式機動車尾氣遙感監測系統
將遙感監測設備集成在尾氣監測車上使用，具有機動靈活的特點，適用于機動車尾氣的路檢和巡檢。
（4）性能對比
機動車尾氣實時監管平臺
提高環境監管部門對機車尾氣排放的監管能力，進一步加強對車輛排放系統的維護；增加對機動車監管的管控手段，緩解人員不足的問題，推動環境管理部門由人工管理模式向智能化管理模式的轉變；強化機動車尾氣監管大數據分析能力和可視化交互分析能力，推動部門間信息協作共享與智慧決策。
該平臺利用信息化技術、3S技術、云計算技術以及大數據技術等，將物聯網和大數據等技術與機動車尾氣污染治理工作充分融合，建立機動車尾氣排放的長效管理機制，有效提高業務部門管理效率，從根本上監管機動車尾氣污染物的排放。該平臺由機動車排污監控子系統、柴油貨車在線管理子系統、機動車尾氣遙感監測子系統、非道路移動機械信息管理子系統、機動車排放檢驗與維修（I/M）監管系統以及冒黑煙機動車抓拍子系統等專題子系統組成。
車輛實時監控系統
機動車（特別是柴油貨車、汽車）安裝了車載終端之后，能遠程在線監控發動機運行工況、尿素使用情況、污染物排放狀況、車輛帶病行駛等，節省人力、時間成本。
尾氣排放遠程在線監控系統是一種通過車輛的OBD接口，遠程讀取車輛的運行狀況、能耗排放數據、車輛實時油耗、技術狀況以及駕駛員節能駕駛習慣的動態監測系統?？呻S時監控汽車尾氣是否超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障指示燈(MIL)或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。
該系統可為不同的使用者提供不同的使用價值，實現車輛移動數據與城市交通、區域化管理模塊有機融合，實現區域化的移動源排放分析，為城市交通、建設規劃、移動源排氣污染防治提供決策支撐，實現推動高排放車輛深度治理工作目標。尤其對于道路交通安全及環境保護有積極的作用，可為政府環保部門進行能耗統計、管轄范圍內車輛的運行實況提供可靠和直接的基礎數據，同時通過系統的分析和比較整理出各車輛和駕駛人員降低油耗的措施，并通過科學決策，實施相應的管理手段，以達到經濟駕駛與車況優化，從而實現節能減排的目的。
移動人工檢測執法
主要基于業界先進的汽油車排放分析儀、高精度不透光煙度計、柴油機顆粒物質量分析儀、PM2.5汽車尾氣細顆粒物分析儀進行集成應用開發，利用目前先進的移動操作系統開發平臺，實現機動車尾氣抽路檢的移動辦公。實現檢測過程的計算機控制自動化，縮短單臺車輛檢測時間，嚴格執行國家排放標準，體現執法過程的嚴肅性和權威性。
